GÉOGRAPHIE · CM2 · CHAPITRE 1 Séance 1 — Lire les mobilités du quotidien 1 / 5

Chapitre 1 — Se déplacer au quotidien en France

Séance 1 — Lire les mobilités du quotidien

Que montrent les données sur les déplacements quotidiens et sur l’effet de la distance ?

Objectifs

Identifier le titre, le champ, la source et l’unité d’un document statistique.
Prélever et comparer des valeurs dans une infographie et un graphique.
Calculer un écart simple entre deux pourcentages.
Mettre en relation distance parcourue et mode utilisé.

Cadre pratique

Durée : 60 minutes

Vocabulaire : mobilité quotidienne · mode de déplacement · part · distance · champ

Matériel

Diaporama de la séance
Fiche élève en deux pages A4 paysage
Règle et crayons de couleur

Déroulement en un coup d’œil

1. Situation
Faire émerger un problème spatial.

2. Document 1
Localiser, observer et prélever.

3. Mise en commun
Comparer puis relancer.

4. Document 2
Mettre en relation et justifier.

5. Synthèse
Généraliser avec prudence.

Durée	Rôle de l’enseignant	Activité des élèves
8 min	PEPrésenter la situation, faire localiser et recueillir les hypothèses sans les valider.	ÉLÈVESLocaliser, décrire et proposer une réponse provisoire.
16 min	CONSIGNEFaire identifier et interroger Document A.	Observer, calculer ou classer puis répondre en citant une preuve.
9 min	PECorriger, comparer les réponses et poser le second problème.	Réviser l’hypothèse et formuler ce que le premier document ne suffit pas à expliquer.
17 min	CONSIGNEFaire étudier Document B et mettre les deux documents en relation.	Prélever, comparer, expliquer prudemment et justifier.
10 min	PEFaire formuler la réponse à la question de séance puis copier la trace.	Généraliser à partir des preuves et copier avec le code couleur projeté.

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Mise en situation — phase 1

Un jour de semaine, une personne réalise plusieurs trajets. L’infographie permet de mesurer cette mobilité quotidienne.

Question-problème : Comment mesure-t-on les déplacements du quotidien ?

Document A — Trois chiffres sur les déplacements du quotidien

Infographie adaptée de l’Enquête nationale sur la mobilité des personnes 2019, édition 2023.

Champ : déplacements à moins de 80 km du domicile, du lundi au vendredi.

Source : SDES, Enquête nationale sur la mobilité des personnes 2019, édition 2023.

Questionnement et correction attendue

Quel est le champ de l’infographie : quels jours et quels déplacements sont étudiés ?
L’infographie étudie les déplacements à moins de 80 km du domicile, du lundi au vendredi.
Combien de temps une personne se déplace-t-elle en moyenne par jour ?
Une personne se déplace en moyenne 1 h 02 par jour.
Combien de trajets réalise-t-elle et quelle part se fait en voiture ?
Elle réalise 3 trajets par jour et 62,8 % des déplacements se font en voiture.
Présente la mobilité quotidienne en une phrase en utilisant les trois nombres.
Du lundi au vendredi, une personne réalise en moyenne 3 trajets, se déplace 1 h 02 et effectue 62,8 % de ses déplacements en voiture.

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Mise en relation — phase 2

Une moyenne nationale ne dit pas si la distance modifie le mode choisi. Le graphique compare trois distances domicile-travail.

Question-problème : La distance parcourue modifie-t-elle les modes utilisés ?

Document B — Les modes utilisés selon la distance domicile-travail

Graphique adapté du recensement 2017, France hors Mayotte.

Chaque barre représente 100 % des personnes en emploi de la catégorie de distance.

Source : Insee Première n°1835, janvier 2021, figure 3.

Questionnement et correction attendue

Quelles sont les trois catégories de distance ? Quelle est l’unité des valeurs ?
Les catégories sont : 2 km ou moins ; de 2 à 5 km ; plus de 5 km. Les valeurs sont des pourcentages.
Compare la part des modes actifs à 2 km ou moins et à plus de 5 km. Calcule l’écart.
Les modes actifs passent de 35,6 % à 1,5 %, soit une baisse de 34,1 points.
Comment la part de la voiture évolue-t-elle quand la distance augmente ? Cite les trois valeurs.
La part de la voiture augmente : 52,9 %, puis 66,5 %, puis 80,4 %.
Rédige une conclusion sur l’effet de la distance en utilisant deux valeurs.
Plus la distance augmente, plus la voiture est utilisée : elle passe de 52,9 % à 80,4 %, tandis que les modes actifs passent de 35,6 % à 1,5 %.

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Trace écrite à projeter et à copier

Se déplacer au quotidien : des choix liés à la distance

Une mobilité quotidienne est un déplacement régulier de la vie de tous les jours.
En semaine, une personne réalise en moyenne 3 trajets et se déplace 1 h 02 par jour en France en 2019.
Pour les trajets domicile-travail, le mode choisi dépend notamment de la distance.
Pour 2 km ou moins, les modes actifs sont davantage utilisés.
Au-delà de 5 km, la voiture devient très majoritaire.

Différenciation et vigilance

Faire encadrer le titre, le champ et la source avant de répondre.
Donner l’amorce : « Quand la distance augmente, la part de… ».
Autoriser la calculatrice pour l’écart de 34,1 points.
Défi : comparer aussi l’évolution des transports en commun.

Bilan oral de fin de séance

Faire répondre en une phrase complète : Que montrent les données sur les déplacements quotidiens et sur l’effet de la distance ?

Critère de réussite : l’élève mobilise au moins deux informations issues des documents et utilise le vocabulaire de la séance.

Contrôle question ↔ preuve

Chaque question posée dans le diaporama et la fiche élève est reproduite mot pour mot ici. Les réponses attendues sont toutes visibles dans le support ou explicitement construites à partir d’indices identifiés.

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À savoir pour l’enseignant — garde-fou vérifié

Repères solides pour répondre aux questions des élèves

Ces précisions ne sont pas toutes destinées à être enseignées. Elles servent à éviter les raccourcis et à sécuriser les réponses orales.

Information vérifiée

Le champ du premier document

Les trois indicateurs portent sur la mobilité locale, à moins de 80 km du domicile, du lundi au vendredi. Ils ne décrivent pas les voyages lointains.

Source : SDES, ENMP 2019, édition 2023

Information vérifiée

Une moyenne, pas une règle individuelle

Les 3 trajets et 1 h 02 sont des moyennes. Chaque personne ne réalise pas exactement ce nombre de déplacements ni cette durée.

Source : SDES, ENMP 2019, édition 2023

Information vérifiée

Distance et mode

Le graphique montre une relation forte entre distance et mode principal domicile-travail : les modes actifs reculent nettement au-delà de 2 km, tandis que la voiture progresse.

Source : Insee Première n°1835, figure 3

Information vérifiée

Garde-fou

Le graphique par distance concerne les personnes en emploi et leur mode principal pour aller travailler. Il ne représente pas tous les trajets de la journée.

Source : Insee Première n°1835, champ de la figure 3